大桥防撞与桥面保护数字化视频预警监控系统定义

1、桥梁防船撞与桥面保护数字化视频预警监控系统：

     大桥防撞与桥面保护数字化视频预警监控系统，建造于复杂的自然和人为环境中，经受各种外部作用，因此桥梁损毁事故时有发生。为了保障桥梁及桥上行车、行人的安全性，需要在桥区附近建立桥梁船撞预警系统来引导桥下船舶、桥上车辆的航行，避免或者减少船撞、车祸、桥倒塌等事故的发生。船撞预警系统是通过监控桥区航道上的船舶、桥面上车辆，根据船舶、车辆的运行状态分析其撞桥的概率和撞桥的危险性，进而进行预警，通过预警来阻止或避免船撞、车祸、桥倒塌事故的发生。本系统将基于多个红外热成像以及可见光视频监控装置获得的视频信息进行船舶、车辆的识别，并基于识别的结果进行预警。系统采用了多视场的红外热成像仪和可见光完成目标探测，获取船舶、车辆和环境的图像信息，在此基础上，采用图像处理和模式识别等技术，对图像进行增强、滤波、分割、目标特征参数提取等一系列处理，研究分类、识别、跟踪、融合方法，兼顾处理机的实时性和灵活性，合理分配专用硬件和软件，组成图像处理服务器。监控人员通过远程访问的方式获得船舶的信息和预警状态的信息。同时系统在发生预警事件后可以通过无线电通信和现场预警方式等两种方式提醒预警船舶，避免船撞等事故的发生。    

2、项目意义：

     桥梁防撞与桥面保护数字化视频预警监控系统保障桥梁的安全，避免或者减少船撞事故的发生；避免或者减少船撞事故后引起的船舶损伤和船员的伤亡；避免或者减少车祸、桥倒塌等事故的发生。

3、需求分析：

     据不完全统计，在过去几十年里，仅发生在我国长江、珠江、黑龙江三大水系干线上的船撞桥事故就达到300起以上。桥防撞问题一直令人关注。为了保障桥墩和主体结构的安全，仅杭州湾大桥管理局此前委托海事部门投入近２０００万元，在大桥区域设置ＶＴＳ系统，在桥区海域设置了７７座配套的永久航标，在南北航道桥主墩安装了防撞套箱。ＶＴＳ船舶交通管理系统，由雷达、通讯及传输系统、多传感器远距离监控系统、计算机数据处理系统、气象采集系统等组成，能够动态对船舶交通实施监督管理控制。

除了设置ＶＴＳ系统之外，大桥管理局又委托科研单位对非通航孔防船撞问题开展专题研究，已确定使用船舶拦截系统方案，预计投入近亿元资金。该系统投入使用后，将全面主动拦截“可疑”船只。桥梁防撞与桥面保护数字化视频预警监控系统有效解决了船撞桥、车撞桥事故发生。

4、产品推荐

 

5、方案规划

 

6、方案功能与系统特点

◆系统自动触发监控中心内的声光报警系统，提醒监控人员及时按警情预案处置；

◆兼容有船舶交通管理系统（Vessel Traffic Services, 简称VTS）、船舶自动识别系统（Automatic Identification System , 简称AIS）等；

◆24小时不间断监测桥梁上游一定范围内的航行的船舶，包括通航区和非通航区；24小时不间断监测桥面人群、车辆等等 ； 

◆ 能够识别监测范围内的船舶大小、位置、航速、方向、航迹、数量,并依据识别的结果进行桥梁防船撞预警；

◆软件系统与GIS系统联动，可计算船舶航行方向、坐标、航速等数据；

◆在发生预警事件后能够采用声、光、通讯等方式与船舶进行沟通、报警； 

◆用户操作界面简单易用、人性化；    

◆在积累一定量的数据后，进行船舶瞬态预测预警和主动预警；   

◆在积累一定量的数据后，船舶模式自学习功能，对航道内的船舶进行自动归类。

◆信息管理：各种数据地图、表格、数据库管理、维护查询检索、海量存取功能等；

◆基于WEB的远程诊断，动态时实数据传输功能；

◆互联网防火系统：以IP技术实现的防火远程管理系统，包括签到、短信发布信息、信息传递、广播、邮件、通告板、实时温湿度天气预报等等；

7、应用范围：

     长江大桥、内河大桥、跨海大桥等桥梁。